Hardangerbroen

Med en totallængde på 1.380 meter og et hovedspænd på 1.310 meter bliver Hardangerbroen den største i Norge. Samtidig bliver den et nyt norsk vartegn, der forbinder fjeldene over fjorden. MT Højgaard udfører stål- og montagearbejdet.

Ny hængebro i 2013

I Norge vil køretiden mellem Oslo og Bergen gå betydeligt hurtigere, når den nuværende færgeforbindelse over Hardangerfjorden erstattes med en ny hængebro i 2013.

MT Højgaard er i gang med at udføre stål- og montagearbejdet på den norske broforbindelse for Statens Vegvesen (Norges vejdirektorat).

Nyt norsk vartegn

Hardangerbroen bliver den længste i Norge og får to vejbaner og en cykel/gangsti. Med en totallængde på 1.380 meter og et hovedspænd på 1.310 meter er den 95 meter længere end Golden Gate Bridge, men kortere end Storebæltsbroen, der har et spænd på 1.624 meter.

Broen, der er designet af norske Forum Arkitekter bliver et nyt norsk vartegn med sine to høje betontårne på 200 meter og en stålkonstruktion, der ser ud til at svæve i luften og forbinde fjeldene over fjorden.

Stål- og montagearbejde

Beton- og anlægsarbejdet udføres af norske entreprenører, mens vi står for stål- og montagearbejdet. I alt skal vi montere mere end 14.000 ton stål i broen, hvoraf bærekablerne alene vejer 6.400 ton.

Selve monteringen af stålet begynder i 2011, når betonpillerne og arbejdet med at anlægge veje og tunneller er færdigt.